1、汽车工业中的隔热、混炼和油漆干燥证明，导热油是200～300℃获得热源的最佳热载体。
2、高温烟气从辐射受热面吸收大部分热量后，进入对流受热面进行传热。
3、具有自动启停程序控制、自动燃烧控制、循环泵自动切换控制、自动故障处理及报警等功能。
4、阀门采用导热油炉专用高温铸钢阀门，产品质量有保障；整机尺寸小，外形美观，安装方便，快速出厂。
5、节能、运行成本低的导热油加热系统是一个闭路液相循环，油温与回油温度之差为20-30℃，也就是说，只有加热20-30℃的温差才能达到使用温度。

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